恕我直言,ESQ是我见过最奇葩的豪华车没有之一,个人审美问题让我觉得ESQ的确让我难以接受,当然根本在于前脸设计过于前卫。
不过客观来说,如今降至14万左右的进口ESQ,的确是一台有个性的好车。
从配置、操控、质量三个维度衡量,ESQ的优势要远远优于同级别产品,与同为女性用车的宝马mini相比,ESQ更是甩宝马mini一条街,但无奈品牌影响力过于孱弱,让这台英菲尼迪并没有好的销量。
ESQ作为入门级小型豪华SUV,其实亮点并不少:譬如说双门造型设计(五门五座)更显运动风格,纯进口身份保证产品质量,深挖长周期使用感受,产品质量甚至优于雷克萨斯,出色的操控能力以及极具个性的外形设计,综合实力并不差。
当然在配置方面,ESQ可以说相当惹人爱,标配8气囊、ESP、多种驾驶模式、天窗、座椅加热、自动空调等,高配车型更是配备四驱系统,从产品表现力上来说,ESQ的配置表现可以说“要啥有啥”,硬核配置决定了低配也能带来丰富的驾驶使用感受。
不过动力系统方面,ESQ就显得弱势不少,低配车型1.6L自然吸气发动机,高配车型一台1.6T发动机,其中1.6L发动机最大马力116Ps,最大扭矩为145牛米,匹配CV变速箱,这套动力系统与轩逸相同,动力表现并不充沛,但油耗较低。
而1.6T发动机最大马力200Ps,最大扭矩250牛米相比于1.6L发动机动力更为充沛,不过入手成本更高,终端优惠之后依然需要19万。
其实ESQ算得上最落魄的豪华车,低配降至14万多依然卖不动,关注度有多低也可想而知。