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创新出行:看库可云车如何“玩转”汽车订阅

作者:编辑 ⁄ 时间:2020-07-16 ⁄ 浏览:人次

“订阅”最早来自报刊杂志,用户按在固定的时间周期内订阅一份报纸或杂志,媒体将新闻资讯提供给订阅的用户。

随着社会的发展,越来越多的订阅服务成为大家生活的一部分。在线音乐订阅、有线电视订阅、家用网络订阅等,用户按一定的周期支付费用,从而享受到周期内的订阅服务,用音乐、电视等为生活带来更丰富的体验。

那,汽车也可以“订阅”吗?

“汽车订阅”最早出现在2014年,由凯迪拉克率先推出,汽车厂家提供一份车辆名单,用户选取“订阅”后,每月支付款项,就可以在清单内挑想开的车。

汽车订阅是租车服务的一种,介于短租和长租之间,消费者每月支付一定的订阅费用,就可以享受到包括汽车保险、日常保养与维修和道路援助等全方位的用车服务,省去了用车过程中的麻烦,也可以享受到不同车型的驾驶体验。

中国的汽车订阅起步要晚一些,用户对它的认知到现在也算不上高。不过早在2014年,库可云车就开启了探索“汽车订阅”的用车服务之路。

从最初以特斯拉电动汽车的单一车型为基础,提出会员制用车的汽车消费新模式;到2017年5月,库可云车在增加了D级、C级车型以后,正式推出“云车库”;再到2020年三周年庆之际,品牌车型增加至40多款,从高端豪华的保时捷扩充到大众豪华的宝马奔驰奥迪……这些年,库可云车在“汽车订阅”领域深耕不辍,专注于做中国汽车消费服务化的探索者。

在库可云车看来,汽车订阅提供的不止是用车服务,其真正的价值是希望通过这一行为和过程,去影响甚至改变大家的用车方式和出行生活。

数字化的“汽车订阅”,比想象中更便捷!

库可云车并不是传统的租车公司,用户通过线上活动或朋友圈分享了解到这一用车服务,有用车需求时,通过微信小程序或APP下单,库可管家会在约定时间内将车送至用户手中,订车过程简单便捷。

此外,库可云车会员还享受全年用车不涨价的“特权”,可选用的车型都是两三年内的新车或准新车,车辆送出前一定会做深度清洁养护。在取送车的服务上,库可云车有着“惊人”的数据化要求:管家取送车要在和用户约定好时间的前5分钟到达,以免到得太早打扰到用户原本的日程。

库可云车认为,汽车只是大家出行时的一个载体,汽车使用权消费并不代表没有好的用车体验。其提供的“私享云车”服务,更是在基于大家传统的“买车”思维基础上,定制新款新车,会员可享受新车首年价的优惠,一年后该车可买、可续、可退、可换。

会员制订阅式的用车,重点在“用车服务”,让用户花更少的钱,用到BBA及以上品牌豪华车型的同时,还能享受上门取送、深度清洁、维修保养等一站式服务,这才是大家应该体验到的高品质用车生活。

汽车订阅,机会和挑战并存

据外媒报道,梅赛德斯因销售业绩平平于6月底停止了已有两年的订阅服务。7月初,面对疫情的刺激,捷豹路虎支持的初创公司Pivotal正式向英国消费者推出一项车辆订阅服务,提供的订阅车型包括路虎发现运动及揽胜极光等。在汽车订阅起步较早的国外市场,厂商们也正在探索中前行。

汽车厂商提供的订阅车型比较单一,像库可云车这样,精选40多款豪华品牌车型以满足用户不同的用车需求的“汽车订阅”服务平台,的确不多见。所以在过去的三年里,库可云车的注册用户数已超过15万。

从全球来看,汽车订阅都还是一个新兴发展中的事物。未来,无论是通过库可云车体验会员制用车,还是通过汽车厂商定订阅品牌车型,相信对更多年轻的消费者而言,都是值得期待的用车体验。

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