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开宝马1系真的很丢人吗？大家有这个争议也不是空穴来风，宝马1系有点像国内特供车的味道，所以宝马的德系血统没那么纯正。那么它的表现就很差吗？老谢为您详细解析。新款宝马1系取消了动力最强的125版本，但将M运动套装进行了普及。因为对于国内消费者来说，样子运动比性能运动更重要，我为这句话负责。M运动套件的加入，使得整车运动感有质地提升。

配置更加丰富，LED大灯、8．8寸中控屏为全系标配。M运动套件版本全部配备“丁字裤”方向盘，高配还带拨片。

宝马 M Power的魅力不用多但对于大部分人来说M运动套件都足够“自晦”了。所以此次宝马1系M套件的推出，想必会引起不人的关注从前脸看，1系M运动套件比3系M运动版更极致，保险杠两侧非常夸张，而且还带有真进气口。

侧面的变化，车窗边框“黑化”，下裙边则为更运动的样式。当然，在侧面也能明显地看到，前后运动套件带来的视觉冲击。对于此前的反本，M运动套件采用了黑色底边，层次感更强。此外我注意到排气管边框更粗了，反正看着挺唬人。

内饰部分的变化同样喜人。在118iM运动版上，肉眼可见的变化为高配仪表盘＋丁字裤方向盘＋8．8寸多媒体屏幕。新增加的这几样都是宝马车主的心头好。118iM运动套件的推出，也成了宝马旗下最便宜的带“丁字裤”方向盘的车型。我特意和普通版对比了下，“丁字裤”运动方向盘手感更饱满，而且更加柔软。反正就是看了就想摸，摸了就放不下。

118i依旧搭载B38发动机，这款发动机动力表现没有问题，在三缸阵营中属于佼佼者。目前新车已经全部为国产版本，担心排放的网友大可放心。118i都搭载6AT变速箱，而120则搭载8AT变速箱。从实际表现来看，6AT变速箱平顺性也没有任何冋题。

相比于新奔驰A级三厢版的扭力梁，宝马1系全系标配多连杆悬架，还挺厚道的。不过在“键盘侠”看来，前驱就不宝马了。

结语：此前宝马1系一直有5万元左右的优惠幅度，低配版17万左右就能落地了。等过段时间，新款1系优惠更大的时候，这款118iM运动套装20万内落地不是梦，对于开头提到的买宝马1系都很穷吗？我觉这个买得起这个价的已经是小康家庭了。你们觉得宝马1系怎么样呢？是非功过还是交给大家来评说吧