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一转眼到3月，各大车企也纷纷公布了2月份的销量。和预料的一样，造车新势力们依然呈现出一片快速扩张的趋势，纷纷交出亮眼答卷。以国内最有代表性三家新势力造车企业为例，蔚来二月份交付新车5578台，同比增长689，其中贡献最大的是蔚来ES6，交付2216台;小鹏二月份交付新车2223台，其中贡献最大的是小鹏P7，交付1409台，前两个月小鹏品牌累计交付新车量同比增长577;最后则是理想，二月份交付新车2300台，同比增长达755，前两个月理想汽车累计交付新车量同比增长430。

对于旗下仅有理想ONE一款车型的理想汽车来说，2300台的新车交付量也标志着理想ONE再次蝉联新势力车企中单一车型销量冠军的宝座。而之所以说再次，是因为理想ONE的市场表现一直很优秀。尽管面临车市整体下行，疫情冲击等因素的影响，2019年下半年才上市的理想ONE还是拿下了2020年全年的新能源SUV销量榜冠军，以33457台的成绩大幅领先排名第二，同属造车新势力的蔚来ES6。值得一提的是，即使纳入到全部在售的中大型SUV销量榜里，理想ONE的销量同样能排进前五。

取得如此亮眼成绩的理想ONE，虽然入局较晚，却在同级市场里靠着稳健的步伐早早地走在了前列。那么，理想ONE是靠什么赢得这么多消费者的心的呢?这得从两个方面来看。

首先是新能源车消费者最看重的续航表现。在这方面，理想ONE采用了增程式动力，通过智能发电机实现油电来回切换，实现最长800公里的综合续航里程。光续航这一点，理想ONE就已远超同级对手了，即使是特斯拉也只能甘拜下风。其次，理想ONE还在内饰科技感上下足了功夫，整个中控台都被液晶屏幕铺满。更关键的是，理想ONE还发挥造车新势力所长，其内置的丰富生态应用支持OTA升级，导航、音乐、电影、听书应有尽有，车辆可化身成体验绝佳的移动影音终端。

前不久，理想汽车CEO李想在知名综艺节目《奇葩说》里高调亮相。主持人李诞对李想发表了“他是马斯克在中国的对手”的评价，该评价很好的形容了理想汽车在新能源汽车领域的地位。其实，内有国内造车新势力同行们发力，外有特斯拉这样的海外对手虎视眈眈，理想汽车能取得这样的成绩实属不易，这也有赖于他们精准抓住了用户的需求，而且在不断的升级，提升产品的软实力。

总得来说，理想汽车的发展思路是将现有产品做精做强，助力更多更好的科技成果转化到实车配置当中去，而不像其他品牌急于铺开产品线布局多个细分市场。理想汽车是目前市面上把稳扎稳打战略贯彻得十分到位的车企，事实证明这种打法已经取得了显著的成效，创造了让同行们艳羡的销量佳绩。当初理想ONE上市，市场上争议颇多，但就现在的销量来看，综合续航800km的理想ONE，真香。

据了解，理想汽车的下一款新车型将于2022年亮相。今年理想汽车的重点还将是做好基础运营优化，拓展遍布全国的销售及服务网络。按照目前的趋势，理想ONE在新能源SUV细分市场的销量优势还将持续，在新势力车企的阵营里也将维持较高的关注度，未来的理想汽车大有可为，不妨一起期待。